О копейкеЂЂЂ) Сегодня трудно поверить в это. Но, оставим технический аспект. Интересно было то, что с появлением Жигулей владельцы Москвичей стали как бы людьми второго сорта. С поправкой на то, что все автомобилисты по прежнему были высшей кастой, орденом меченосцев))
Хотя, сегодня я считаю этот горбатенький ЗАЗ одной из самых удачныхЂЂЂудачно слизанных моделей советского автопрома. Конечно, настоящая революция произошла с появлением первых Жигулей. Смутно помню восторженные рассказы взрослых в начале 70-х! - Это самолёт! - Очень опасная машина, чуть нажал на педаль, и она сразу рвёт!
Впрочем, если этот автомобиль не «Запорожец»ЂЂЂ Нет, его тоже все желали, но говорить об этом стеснялись) Пожалуй лишь «Запор» функционально выполнял роль автомобиля, но не был предметом статусным и престижным.
Кроме того, автомобиль был не просто дорог, он ещё был и дефицитен. Поэтому, обладатель автомобиля в глазах окружающих априори был человеком не простым.
Это было самое дорогое и статусное, что можно было купить за деньги. Ведь на самом деле, квартиры давали бесплатно, по крайней мере такой механизм работал, хоть и не охватывал всех, модные шмотки, несмотря на дороговизну, всё равно не могли стать в один ряд с машиной.
Итак, автомобиль в Советском союзе. Это было ВСЁ, наверное можно так сказать. Друг, член семьи, заветная мечта!
Что такое автомобиль в годы СССР (13 фото)
Что такое автомобиль в годы СССР (13 фото) - Fishki.Net | Сайт хорошего настроения
Комментариев нет:
Отправить комментарий