схемы переработки шин в топливо

В результате работы установки отсутствуют вредные выбросы в атмосферу

ДОСТОИНСТВА НАШЕЙ ТЕХНОЛОГИИ

Полученные в результате переработки продукты подлежат дальнейшей переработке, с целью извлечения дополнительной прибыли. Так, углеродистый остаток измельчается и реализовывается как технический углерод. Жидко-топливная фракция подлежит возгонке, с целью разделения на дизельную, битумную, бензиновую и другие фракции.

После полного охлаждения (10-12 часов) углеродистый остаток и металлокорд могут извлекаться из реторты. Далее требуется отделить металлокорд от углеродистого остатка. Возможно механизированное отделение, для этого содержимое реторты пересыпается в сетчатую корзину и устанавливается в грохот. В грохоте происходит отделение углерода от металлокорда, при этом мелкие куски металла в углероде убираются магнитной сепарацией. После грохота мы получаем готовый к дальнейшей переработке технический углерод, а так же чистый металлокорд в корзине.Для удобства эксплуатации, а так же обеспечения непрерывности процесса, в комплект поставки одного реактора входят две реторты.

Так как процесс пиролиза экзотермическая реакция, которая происходит с выделением тепла, образуются излишки пиролизного газа, схожие по свойствам с газом метаном, они могут так же использоваться. Длительность процесса составляет 10-11 часов с учетом загрузки в реторту 0,5 т/покрышек. По окончанию процесса, о чем свидетельствуют показании КИП и окончание газовыделения, установка пиролиза открывается и при помощи тельфера происходит выемка реторты, которая герметизируется и устанавливается на охлаждение. В свою очередь загруженная сырьем реторта устанавливается в освободившуюся установку пиролиза, после чего процесс повторяется. В комплект поставки для одной установки пиролиза предусмотрено 2 реторты, что позволяет эксплуатировать установку круглосуточно.

Первоначально установка разогревается с использованием вспомогательного топлива, могут использоваться продукты собственного производства: углеродистый остаток (полукокс), жидко-топливная фракция, пиролизный газ (метан). После выхода на режим (2-3часа) вспомагательное топливо не используется, запускается газовая горелка, которая работает на неконденсируемом остатке продуктов пиролиза. В результате пиролиза образуется парогазовая смесь, которая под давлением направляется в систему конденсации (подколонок, ректификационная колонна), пройдя очистку, остатки парогазовой смеси сжигаются в жидко-топливной горелке, обеспечивая поддержание процесса. Вследствие конденсации образуется жидко-топливная фракция синтетическая нефть.

Для обеспечения более плотной укладки сырья в реторту, покрышки могут разрезаться, однако при более плотной укладке процесс удлиняется. Так например, при загрузке 0,5 т/покрышек, цикл составляет 10-11 часов, а при загрузке 0,8 т/покрышек 16 часов. Разрезка покрышек показана на видео и просходит в следующей последовательности: первоначально вырезается борт покрышки, после чего происходит разделка при помощи ножниц для порезки шин.Целые или разделанные на куски покрышки загружаются в реторту (корзину), после чего, при помощи тельфера или другого подъемного механизма, реторта помещается в установку пиролиза (реактор), где подвергается нагреванию до 500 `C без доступа кислорода (процесс пиролиза).

Переработка шин - Описание процесса переработки